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  • 東風風神馬赫動力“6秒破百” 自主車企集體發布動力品牌叫板合資

    王帥國2021-11-30 08:47

    經濟觀察網 記者 王帥國 近日,東風風神旗下的重點車型奕炫MAX通過一場公開測試展示了自己強大的“心臟”。在襄陽國家汽車質量監督檢驗中心,奕炫MAX搭載的“馬赫雙擎(馬赫動力1.5T發動機燃油版、混動版)”,經過現場專業人士與媒體的評測后,宣布零百加速成績達6.81秒,力壓同場進行測試的寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎等產品。

    在國內汽車市場,消費者始終對于汽車性能有著很高的需求,能否“零百破7”是主流市場對一款性能車的衡量標準。一直以來,“6秒俱樂部”的成員都是高價位豪華品牌性能車。而奕炫MAX以“6秒破百”的實際戰績打破了這一慣例,宣告“性能與價格可以兼得”。

    活動現場,除了襄陽國家汽車質量監督檢驗中心專業測試員李明亮取得了6.81秒最佳成績之外,還有10余家專業測評媒體人參與測試了奕炫MAX的零百加速性能,其中多位選手創下了小于7秒的成績。

    為了驗證和展示奕炫MAX的綜合性能,本次挑戰賽中,東風風神還派出奕炫MAX燃油版,挑戰寶馬320Li、大眾速騰與豐田卡羅拉雙擎三款熱門合資家轎。該車在7速濕式雙離合變速箱的配合下,有媒體選手拿到了7.23秒的最佳成績。搭載2.0T動力的寶馬320Li以1.74秒的差距,位列奕炫MAX燃油版之后;而大眾速騰和豐田卡羅拉雙擎零百加速實測最佳成績顯示為8.07秒和10.15秒。

    在考驗底盤構架功力的麋鹿測試及操穩測試中,車身尺寸更大的奕炫MAX燃油版針對性地向寶馬320Li發起了“單挑”,以87.91km/h的最好成績通過麋鹿測試,接近寶馬320Li實測中達到的81.12km/h的平均成績。

    奕炫MAX的良好性能實測成績,得益于東風風神重金打造的“馬赫動力”。2014年,東風公司正式啟動“馬赫動力”(燃油)發動機平臺開發,投入720余名工程師進行開發工作。到2017年時,東風公司又將MHD混動系統的研發工作放入“馬赫動力”發動機平臺。

    2021年4月,東風公司首度發布自主乘用車動力品牌——馬赫動力,包含發動機、變速箱和混動動力總成。其中發動機產品覆蓋了1.0到2.0升多款機型,變速箱產品包括6檔和8檔濕式雙離合變速箱?;靹涌偝梢淹瞥鯟15TDR+HD120,對比傳統動力,動力性提升30%以上,油耗降低45%。

    實際上,隨著國內汽車市場開始進入存量競爭階段,各家自主品牌車企都在動力系統研發上大力投入,且紛紛發布動力技術品牌。截至目前,幾乎所有自主車企都已經發布了自己的動力技術品牌,如長安的藍鯨動力、廣汽的鉅浪動力、長城的檸檬動力、奇瑞的鯤鵬動力、吉利的雷神動力,等等。

    綜合各家自主車企公布的發動機、變速器的性能參數來看,模塊化平臺開發、熱效率超過40%,可兼容燃油、混動、插混等多種動力形式,覆蓋1.0到2.0多個不同排量,成為當前自主車企動力技術品牌的共同特征。如此局面也向行業釋放出一個信號,即自主品牌動力技術正在加速崛起,在很多參數方面已經不輸合資。

    東風風神的馬赫動力,實現零百加速進入6秒,成為又一個力壓合資的自主動力技術品牌。結合各車企的市場表現看,打造獨立的動力技術品牌對提升品牌產品的整體市場接受度大有裨益。銷量數據顯示,今年1-10月,東風風神累計銷售94459輛,同比增長85%。

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    關注汽車產業發展,報道產業轉型、車企動向等,對造車新勢力、國內品牌關注較多,擅長現場采訪等報道。
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